在高速公路场景中，爆胎是导致严重事故的常见诱因之一，尤其对经常跑长途的家庭用户而言，传统被动防护往往依赖驾驶员即时反应，而主动干预系统能大幅降低风险。
近年来，随着中国自主品牌在智能化技术上的突飞猛进，越来越多的头部品牌开始通过主动稳定爆胎控制技术，大幅提升车辆在遭遇高速爆胎场景时的稳定性。比如比亚迪的TSC高速爆胎稳定控制系统，上汽智己的灵蜥爆胎稳定控制系统和蔚来的智能底盘爆胎控制系统等。
3月21日，吉利银河插混旗舰轿车星耀8推出“远航家”系列，其拥有225km的纯电续航和超过1700km的综合续航，除了低至14.28万起的预售指导价外，尤其全系标配的160km/h爆胎稳定控制系统，成为其在行业竞争中的突出安全亮点。
这项技术名为BMXS爆胎稳定控制系统，核心在于车辆遭遇爆胎时，系统能在毫秒级介入，通过协同制动、驱动、转向与悬架，精准控制车身姿态，确保车辆在高达160km/h的速度下仍能保持稳定行驶，避免失控或大幅偏离车道。在14万级的入门价位搭载这一技术，实质上是在中高级插混轿车市场拉高了安全门槛。
除了爆胎控制，该车还搭载了带激光雷达的千里浩瀚H5方案，支持全场景城市NOA，这在中高级插混轿车中尚属罕见。
作为吉利银河系列的战略核心，吉利银河星耀8自2025年上市以来，仅用8个月便登顶中高级插混轿车销量冠军，累计销量突破8万辆。
随着新能源渗透率持续攀升，中高级轿车市场的竞争规则已经重写。曾经的“配置拉满”已是基础门槛，从更广视角看，像160km/h爆胎稳定控制这样的“安全黑科技”更多地实现标配化，不仅仅是吉利单款产品的亮点，更是中高级插混轿车市场安全技术迭代的缩影，高阶技术的持续下放，也在推动整个行业向高价值时代迈进。未来，随着更多厂商跟进类似技术，消费者将在相同预算下获得更全面的出行保障。
封面新闻记者 刘念
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